ab77

Người dân địa phương cho biết mặt đường xuống cấp đã lâu nhưng không thấy cơ quan chức năng dặm vá khắc phục. Trời mưa, nước ngập lênh láng nhiều ngày, xe chạy bắn tung tóe nước, bùn lên người xung quanh. Người đi xe máy cũng rất dễ trượt ngã, trong khi khu vực này lượng xe lưu thông nhiều, rất nguy hiểm.

Ngày 1.12.2021, Chi cục Thủy lợi Nghệ An, Hạt Quản lý đê Vinh và đại diện chính quyền địa phương tiếp tục đến kiểm tra, lập biên bản vi phạm với dự án trên, yêu cầu đình chỉ thi công vì vi phạm điều 26 luật Đê điều, điều 21 Nghị định 104/2017.

Thứ hai, trường hợp phải thực hiện nghĩa vụ trước khi tặng cho, nếu bên được tặng cho đã hoàn thành nghĩa vụ mà bên tặng cho không giao tài sản, thì bên tặng cho phải thanh toán nghĩa vụ mà bên được tặng cho đã thực hiện.

Để đáp ứng phần nào nhu cầu đỗ xe của người dân, Hà Nội tiếp tục tận dụng một phần hè phố, lòng đường, gầm cầu cạn… làm nơi trông giữ phương tiện. Việc lệ thuộc vào các bãi xe tạm này ngày càng khiến mỹ quan đô thị của thủ đô trở nên nhếch nhác, lộn xộn. Do bị trưng dụng làm bãi đỗ ô tô, xe máy nên nhiều vỉa hè bị xuống cấp. Điều này cũng đồng nghĩa với việc không gian vỉa hè dành cho người đi bộ bị chiếm dụng hợp pháp.

Mọi việc chỉ trở nên phức tạp hơn khi chính các trường đại học bắt đầu quan tâm đến các bảng xếp hạng. Nguyên do của sự quan tâm này thì nhiều, nhưng tập trung vào hai điểm chính:

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Bài vở và hình ảnh cộng tác xin gửi về: bandocvietbtn@gmail.com

Cô học trò chia sẻ: "Tuy là một người khiếm thị nhưng em có thể đem hết khả năng, sức trẻ của mình để đóng góp cho xã hội và được sự đón nhận của mọi người mình cảm thấy rất vui. Khi tham gia công tác thiện nguyện, mình học hỏi được nhiều điều mới và giúp ích cho bản thân rất nhiều".