máy rung xóc đĩa

Đáng nói, sau khi "phóng như bay" trên cao tốc gây họa cho ô tô, nam "quái xế" không chịu dừng lại giải quyết vụ việc mà cố tình phóng xe bỏ chạy khiến tài xế ô tô vô cùng bức xúc.

Đại diện một công ty dịch vụ mặt đất sân bay cho biết có cung cấp 3 dịch vụ: tiễn khách, đón khách (cả quốc nội lẫn quốc tế) và đón, tiễn khách nối chuyến. Người này cho rằng: "Hiện nay có nhiều cá nhân cũng quảng cáo về dịch vụ đón tiễn nhanh ở sân bay. Mọi người cần cẩn thận, nên lựa chọn những công ty, đơn vị uy tín, có địa chỉ rõ ràng để tránh bị lừa tiền".

"Nếu không đấu nối, liên kết với hệ thống điện quốc gia thì được ưu tiên phát triển không giới hạn về công suất. Nếu có đấu nối, liên kết với hệ thống điện quốc gia thì tổng công suất phát triển trên cả nước không vượt quá 2.600 MW (theo Quy hoạch và Kế hoạch thực hiện Quy hoạch điện 8), nhưng cũng không cho phép mua bán điện trong trường hợp này. Việc này không gây thêm áp lực cho hệ thống truyền tải và phân phối, góp phần giảm căng thẳng trong cung ứng điện", Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh.

Còn một đường đi vòng vèo khác của SLC nhập lậu từ láng giềng bên kia biên giới là qua ngả Lào Cai rồi mới đưa về Lai Châu, "thủ phủ" SLC, để bán khắp nơi. Cũng có một lượng sâm nhập lậu từ TQ về đến Lào Cai thì đi thẳng tới các tỉnh thành. Tôi thắc mắc về sự hình thành con đường SLC lậu này thì được trung tá Hưng cho biết: Biên giới bắt đầu mở cửa khẩu thông thương lại sau giai đoạn Covid-19. Thời gian này các cơ quan chức năng của Lai Châu "làm gắt quá" nên các đối tượng chuyển hướng lấy hàng đưa về Lào Cai. "Nghĩa là các đối tượng mua SLC trồng ở TQ, nhưng nhập tiểu ngạch vào Lào Cai. Sau đó đưa xuống lại Lai Châu để bán", trung tá Hưng giải thích.

Thực tế, trong suốt 1 thập kỷ qua, TP.HCM đã lên kế hoạch triển khai hàng trăm dự án chống ngập lớn, nhỏ, song hầu hết các dự án đều ì ạch, chậm tiến độ. Các tuyến đường cứ tới mùa mưa lại ngập. Vì thế, thông tin mỗi dự án khởi công hay khánh thành đều mang đến hy vọng cho người dân TP. Đơn cử ngay trước thềm nghỉ lễ 30.4 - 1.5 vừa qua, hàng ngàn hộ dân sinh sống dọc tuyến đường Võ Văn Ngân (TP.Thủ Đức) đã mừng rỡ thở phảo nhẹ nhõm khi cuối cùng công trình xây dựng hệ thống thoát nước đường Võ Văn Ngân và hệ thống thoát nước dọc đường ray xe lửa P.Linh Đông đã hoàn thành. Công trình khởi công cuối năm 2020, dự kiến hoàn thành sau 17 tháng nhưng liên tục lùi tiến độ.

"Trước đây, khu vườn này trồng nhiều loại cây ăn trái nhưng không có năng suất vì lớp đất mặt chỉ 7 - 8 tấc, không đủ độ sâu cho cây ăn trái lâu năm phát triển. Sau đó tôi đã chọn giống nho kẹo ở Ninh Thuận về trồng thử nghiệm. Sau một năm chăm sóc, cây cho trái gần đạt yêu cầu. Cây nho ở đây hoàn toàn không dùng thuốc bảo vệ thực vật, chỉ sử dụng thiên địch bảo vệ và bao trái nên trái nho hoàn toàn sạch", ông Huy chia sẻ.

Khi được hỏi về bí quyết, ông Cường cười nói ông cũng nấu như bao người. "Chúng tôi không có bí quyết gì cả, quan trọng là nấu nướng bằng cái tâm của mình. Dù là món ăn bình dân, bán lề đường nhưng tôi luôn chú trọng về chất lượng và an toàn cho khách hàng. Chúng tôi bán đồ mới mỗi ngày, tuyệt đối không bán đồ thừa từ hôm trước", ông Cường khẳng định.

Căn cứ các yếu tố, cuối năm 2023, Hội đồng Tiền lương quốc gia đã họp và thống nhất khuyến nghị với Chính phủ phương án tăng lương tối thiểu 6%, áp dụng từ ngày 1.7.2024.