kết quả bóng đá nữ olympic tokyo

Odsonne Edouard, phát hiện mới của Crystal Palace

Việc Chính phủ đưa mặt hàng phân bón vào diện chịu thuế VAT với mức thuế suất 5% thay vì không chịu thuế như hiện nay được nhiều thành viên Ủy ban Thường vụ QH quan tâm. Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật QH Hoàng Thanh Tùng bày tỏ tán thành khi dự thảo luật đã đưa mặt hàng phân bón vào diện chịu thuế. Theo ông Tùng, đây là một điểm bất cập đã được nêu nhiều năm, ảnh hưởng đến tính cạnh tranh của các doanh nghiệp sản xuất phân bón khi không được khấu trừ hoàn thuế VAT đầu vào (do được miễn thuế VAT) dẫn tới giá thành tăng lên. Tuy nhiên, ông Hoàng Thanh Tùng băn khoăn khi mặt hàng phân bón từ diện không chịu thuế thì nay được Chính phủ đề xuất đưa vào diện chịu thuế VAT 5%. "Chúng tôi đề nghị làm rõ để xác định phù hợp là thuế suất 5% hay 0%. Bởi vì 5% thì không phải là mới. Luật Thuế VAT 2008 đã quy định phân bón là thuế suất VAT 5%. Tuy nhiên, đến năm 2014, khi sửa đổi luật thì đã đưa phân bón thành đối tượng không chịu thuế VAT. Bây giờ quay trở lại là 5% thì phải làm rõ tại sao ngày xưa chúng ta bỏ và tại sao bây giờ đặt lại là 5%", ông Tùng nêu. Chủ tịch QH Vương Đình Huệ cũng đề nghị cơ quan soạn thảo phải thuyết minh kỹ vấn đề này. "Tính toán đưa vào diện chịu thuế là đúng rồi, rất phù hợp, nhưng nên để thuế suất là 5% hay 0% cần phân tích thấu đáo hơn. Mình cố gắng tập trung lý giải có cơ sở một chút để thuyết phục vì lâu lắm rồi chưa được sửa", Chủ tịch QH lưu ý.

Hyundai duy trì 3 tùy chọn vận hành quen thuộc từ đời xe trước, gồm máy xăng hút khí tự nhiên 2.0L, động cơ xăng tăng áp 1.6L và máy dầu tăng áp 2.0L. Thay đối chính là cả 3 cấu hình đều thuộc thế hệ động cơ mới Smartstream có thông số tốt hơn. Bản Xăng Tiêu chuẩn và Xăng Cao cấp có công suất 154 mã lực cùng mô-men xoắn 192 Nm, kết hợp với đó là hộp số tự động 6 cấp. Mức sức mạnh này khá tương đồng với các mẫu xe Mazda CX-5 2.0L có công suất 154 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm.

Đã nhiều ngày liên tiếp, giá cà phê arabica cả thị trường New York và Brazil tăng trên 100 USD/tấn, thậm chí có ngày kỳ hạn giao xa còn tăng mạnh hơn kỳ hạn gần. Nguyên nhân là do cà phê đang trong trạng thái thiếu hụt ở tất cả các nguồn cung. Đặc biệt, mới đây, nhiều doanh nghiệp lớn ở Việt Nam thông báo sẽ hết hàng trong một vài tháng tới và thậm chí phải nhập khẩu cà phê trở lại. Những thông tin này hỗ trợ giá cà phê ở những nước sắp thu hoạch như Brazil và Indonesia tăng mạnh.

Người phát ngôn cho rằng việc phát hiện các mỏ chứa hai nguyên tố tự nhiên cần thiết cho việc sản xuất pin này sẽ giúp thúc đẩy sự cạnh tranh của Thái Lan trong ngành sản xuất pin và xe điện, giảm sự phụ thuộc vào nguồn nước ngoài.

Người tình, vinh dự nhận giải thưởng Goncourt, được dịch qua gần 50 thứ tiếng và được dư luận đón nhận với cái nhìn trong sáng, thành thật với những hình ảnh về cảnh vật, con người, lối sống vùng bằng sông Cửu Long, dàn trải từ Sa Đéc, xuống tận Hà Tiên, qua sông Cửu Long, lên Sài Gòn qua ngòi bút của nữ sĩ Marguerite Duras. Từ khi quyển tiểu thuyết và bộ phim Người tình lưu hành rộng rãi trên toàn cầu thì ngôi nhà cổ Huỳnh Thủy Lê ở Sa Đéc trở nên nổi tiếng, đặc biệt là với du khách phương Tây. Ngôi nhà mà nữ sĩ gọi là Lâu đài xanh (Palais bleu) với vật liệu chính là gỗ quý, gạch bông chở từ Pháp qua và những trang trí nội thất mang đậm nét phương Đông. Đặc biệt cả ba gian đều trũng ở chỗ giữa vì theo quan niệm của người Hoa - Gia chủ mong muốn giữ lại của cải, không để thất thoát. Sự kết hợp kiến trúc Pháp - Hoa - Việt hài hòa với bàn tay tài hoa của những người thợ vùng Sa Đéc ngày xưa thật đáng thán phục.

Một đoạn video đang lan truyền trên mạng xã hội mới đây, ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm. Theo đó, một xe khách giường nằm chạy ẩu, cố tình vượt hàng 3, lấn hết làn đường ngược chiều, suýt dẫn đến tai nạn khiến nhiều người chứng kiến không khỏi "rùng rợn".

Cụ thể, động cơ trên Honda ADV 160 cho công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 6.500 vòng/phút. Trong khi đó, động cơ 160cc trên Honda Vario 160 cho công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Như vậy, công suất động cơ trên Honda ADV 160 mạnh hơn Honda Vario 160 khoảng 0,6 mã lực. Bên cạnh đó, mô-men xoắn cực đại trên ADV 160 lại đến ở vòng tua máy sớm hơn Vario 160 2022.