app chỉnh mặt theo tỷ lệ vàng

Ngay khi tuyến tàu cao tốc từ cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (H.Nhà Bè, TP.HCM) đi Côn Đảo (Bà Rịa-Vũng Tàu) khai trương hồi đầu tuần, chị Quỳnh Thanh (ngụ Q.10, TP.HCM) đã gọi điện rủ gia đình em gái dưới Vũng Tàu lên lịch đưa gia đình đi Côn Đảo chơi vào tháng 7, khi đám trẻ được nghỉ hè. Mọi năm, tháng 7 nào chị Thanh cũng gửi con trai xuống Vũng Tàu chơi 1 tuần. Năm nay do có tàu mới nên chị đổi lịch. Dù rất thích Côn Đảo nhưng từ lần đi cách đây 11 năm, chị Thanh chưa trở lại dù trước đó cậu con trai đã từng vài lần đề xuất mẹ đưa ra đảo xem rùa đẻ trứng. Phần lớn nguyên nhân là vé máy bay khá khó mua và đắt đỏ. Nếu rủ thêm gia đình, bạn bè 4 - 5 người sẽ phải chi tới khoảng 20 triệu đồng tiền vé máy bay, rất lớn cho chuyến đi 3 ngày 2 đêm.

Vườn hồng cổ thu hút du khách nhiều lứa tuổi từ nhiều địa phương trong nước

Tình huống liên tục lái xe lạng lách, chèn ép nhau trên cao tốc của hai tài xế xe khách khiến nhiều người vô cùng bức xúc

Trong lần sang Việt Nam lần này, ông Takebe Tsutomu mang theo ý tưởng xây dựng một hệ sinh thái đào tạo nghề chuyên môn cao cấp đưa vào chương trình đào tạo tại Trường đại học Việt - Nhật (VJ Academy).

Chương trình 100+ LABs được AB InBev Việt Nam cùng 5Desire ra mắt từ tháng 9 vừa qua. Đây là chương trình hỗ trợ khởi nghiệp đầu tiên của tập đoàn đa quốc gia dành cho các doanh nghiệp khởi nghiệp bền vững.

"Từ lau lách hoang vu, ngổn ngang vết tích chiến tranh đến cánh đồng Mường Thanh mênh mông thuận lợi cho canh tác lúa nước hôm nay, là quá trình đi từ không đến có và đánh đổi bằng bao công sức, sự hy sinh của nhiều thế hệ cán bộ, công nhân nông trường", ông Nguyễn Mạnh Hùng khẳng định. (còn tiếp)

Ấn Độ đã bị nghi ngờ vì nước này không lên án Nga sau khi xung đột ở Ukraine bùng nổ. Việc Ấn Độ miễn cưỡng hợp tác với phương Tây đã khiến một số nước vô cùng thất vọng. Họ biết Nga và Ấn Độ có lịch sử liên minh lâu đời, nhưng họ vẫn khó hiểu tại sao một quốc gia chia sẻ nhiều giá trị và lợi ích chiến lược lại cố giữ khoảng cách với họ trước những hành động của Moscow.

Ghế ngồi trên VinFast VF 3 sử dụng chất liệu nỉ, phần tựa đầu liền khối cho cả hai hàng ghế trước và sau. Khu vực bảng táp-lô bố trí nhiều chỗ để vật dụng tiện lợi, màn hình trung tâm cỡ lớn khoảng 10 inch đặt nổi, thể hiện toàn bộ thông tin xe. VinFast VF 3 sẽ không có trang bị màn hình tốc độ như đàn anh VinFast VF 5. Mẫu xe này mới đang lắp thử nghiệm nên nhiều chi tiết chưa hoàn thiện.