qqlive

Hồi đó, mẹ tôi bán cơm đơn giản lắm, chỉ có bì chả thôi, chủ yếu để người lao động bình dân người ta ăn cho no. Giá lúc đó cũng chỉ khoảng 2.000 - 3.000 đồng một dĩa cơm. Sau này, mẹ mất rồi, tôi kế thừa quán ăn rồi sáng tạo thêm nhiều thành phần để khách ăn không thấy ngán...

Thực tế mới đây, một đoàn nhà đầu tư đến từ Malaysia đã sang VN để tìm kiếm cơ hội đầu tư, săn lùng các quỹ đất, nhất là các dự án có pháp lý hoàn chỉnh để mua lại hoặc hợp tác đầu tư. Các DN đến từ Malaysia nhận định đây là thời điểm tốt nhất để thâm nhập VN bởi thị trường đã ở vùng đáy nên có thể mua được quỹ đất với giá rẻ. Ở chiều ngược lại, BĐS VN vẫn còn nhiều dư địa để phát triển khi dân số đông, nhu cầu về nhà ở đang còn rất nhiều.

Ông Vũ Mạnh Hưng (đại diện BQL chung Eco Green SaiGon) cho rằng, việc BQL ngưng cung cấp dịch vụ cho nhà anh Thương là đúng theo hợp đồng và quy định. Nguyên nhân do anh Thương không nộp phí quản lý. BQL đã mở các kênh như: email, điện thoại, app nội bộ để tiếp nhận thông tin, trả lời thắc mắc của người dân. "Đề nghị anh Thương đóng đầy đủ phí quản lý thì BQL sẽ mở lại nước và các dịch vụ cho gia đình anh", ông Hưng cho biết thêm.

Bằng cách này, thiết bị sẽ được sạc đầy khi cần mà không phải sạc đầy cả đêm, nhờ vậy giúp duy trì tình trạng pin của iPhone và kéo dài tuổi thọ của nó.

Đợt 2 của chương trình sẽ diễn ra từ 15 giờ 45-16 giờ 45, gồm các chuyên gia

Gia đình chị Kim Chi gửi lời cảm ơn đến cư dân mạng và mọi người đã quan tâm, hỗ trợ cho gia đình trong những ngày bối rối vừa qua. Chính sự giúp đỡ đó đã giúp gia đình có được tin mừng hôm nay.

Tủ lạnh ViewFresh có thể kết nối Wi-Fi để người dùng quản lý thực phẩm, kiểm soát chế độ và điều chỉnh nhiệt độ từ xa thông qua ứng dụng thân thiện với người dùng. Bên trong tủ lạnh cũng được lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng Day Light với luồng ánh sáng dịu nhẹ mang lại một hình ảnh chính xác và sống động của các vật phẩm được lưu trữ trong tủ lạnh. Ánh sáng tự nhiên tạo nên một không khí chào đón, khiến không gian trải nghiệm ẩm thực thêm phần thú vị.

Sau những vụ tai nạn, chúng ta hay có thói quen đổ lỗi cho hạ tầng giao thông, cho những tồn tại khách quan; nhưng lại không muốn nhìn nhận rằng lỗi chính nhất vẫn đến từ sự chủ quan, kém ý thức và kiến thức của người tham gia giao thông.